怎么说呢,如果车主能一直保持良好的驾驶习惯,那长期坚持完全可以达到既能让汽车的磨损情况降低,又能减少燃油消耗的效果,只是能坚持的车主好像很少......
而且就算坚持了,
油耗到的程度就是理想的了吗?
其实一项清洗工作做到位,
油耗还能再控制一下哟!
当然,这边清洗指的不是车表清洗,也不是内饰清洗,而是车内“积碳”的清洗。
今天讲的就是燃烧室积碳的清洗。
这边我们会使用云瀚G213 燃烧室积碳清洗剂,通过不解体,不拆卸的清洗方式,来清除系统中如燃烧室、活塞顶、气门等部位或零件上的顽固积碳物质。
不过说起来,用清洗积碳的方式降低油耗只是原因之一,重要的是不解决积碳的耗油,而是避免更严重的问题发生。
比如,积碳会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响燃油喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。
其次,积碳会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。
而活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,会容易使燃烧室局部过热,汽油预热会引起发动机爆震等故障。这些故障都是缩短发动机使用寿命的问题。
所以,亲爱的车主,您说以上哪一条不比省油要重要?当然,省油也是比较重要的,毕竟现在油价也挺“可人”的.......
我们如果学会了掌握好驾驶分寸,再加上做到辅助的保养操作,想要保持爱车的经济性,那还不是“小意思”咩!